Макс Ферстаппен завершил Гран-при Бахрейна на шестой позиции, назвав результат «сегодняшним максимумом» для команды. Пилот «Ред Булл» раскритиковал темп болида: «Мы не ожидали такого сценария — проблемы начались с первых кругов. Шины постоянно перегревались, а баланс машины не позволял контролировать износ резины. На этой трассе любая слабость сразу бьёт по позициям».
Технические нюансы: тормоза и потеря контроля
Главной головной болью голландца стали тормоза. «Они работают нестабильно, — объяснил Ферстаппен. — При замедлении я терял обратную связь: передние и задние колёса блокировались почти одновременно. Это как ехать на грани — любая ошибка из-за перегрева могла привести к сходу». По словам четырёхкратного чемпиона, подобные проблемы лишили его возможности бороться за верхние позиции.
На вопрос о перспективах устранения неполадок Ферстаппен ответил уклончиво: «Если инженеры понимают, где искать корень проблем, то да. Но я не могу говорить за них». Эта реплика вызвала вопросы о слаженности работы внутри «Ред Булл», особенно после доминирования команды в прошлых сезонах. Следующий этап в Саудовской Аравии покажет, станет ли Бахрейн временным сбоем или началом кризиса для чемпионов.
